一、產(chǎn)品概述
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛的保有量在不斷地增加，高速公路的交通壓力與日俱增，高速公路收費(fèi)站時(shí)常出現(xiàn)車輛擁堵的現(xiàn)象，既耽誤了司機(jī)和乘客的時(shí)間，又消耗了交通管理部門的人力、物力和財(cái)力。
為了提高收費(fèi)站通行能力，皖通科技研發(fā)了ETC（Electronic Toll Collection）車道收費(fèi)系統(tǒng)，它的最大特點(diǎn)是不停車收費(fèi)，即車輛可以以相當(dāng)高的速度通過(guò)收費(fèi)口，無(wú)須在收費(fèi)站前減速和停車交費(fèi)。采用不停車收費(fèi)系統(tǒng)，可以使公路收費(fèi)走向無(wú)紙化、無(wú)現(xiàn)金化管理，可以從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費(fèi)中的財(cái)務(wù)管理混亂問(wèn)題。另外，實(shí)施不停車收費(fèi)系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理
ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)主要由路側(cè)控制器（RSU）、路側(cè)天線、車載部分（OBU）、車道控制機(jī)、車道收費(fèi)軟件以及相關(guān)外圍設(shè)備組成。其中外圍設(shè)備還包括：觸發(fā)線圈、確認(rèn)線圈、抓拍線圈、通過(guò)線圈、費(fèi)額顯示器及聲光報(bào)警設(shè)備、車牌識(shí)別器、自動(dòng)欄桿等。
ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)是利用微波（或紅外或射頻）技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、圖象識(shí)別技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件（包括管理）所組成的先進(jìn)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛無(wú)需停車既可自動(dòng)收取道路通行費(fèi)用。目前，大多數(shù)ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)均采用微波技術(shù)。
ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)路邊車道設(shè)備控制系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射與接收裝置（稱為路側(cè)控制器，簡(jiǎn)稱RSU），識(shí)別車輛上設(shè)備（稱為車載器，簡(jiǎn)稱OBU）內(nèi)特有編碼，判別車型，計(jì)算通行費(fèi)用，將交易信息顯示在費(fèi)額顯示器上，并自動(dòng)從車輛用戶的專用賬戶中扣除通行費(fèi)。當(dāng)交易出現(xiàn)異常情況時(shí)，控制費(fèi)額顯示器給出提示信息，聲光報(bào)警器報(bào)警；當(dāng)成功交易后，控制自動(dòng)欄桿起落。ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)還負(fù)責(zé)把交易的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、上傳等。
